空客的H130直升機 緊急救援的優秀機型

　　自2019年初起，西班牙民事警察使用一架空客H135直升機在比利牛斯山脈附近執行緊急救援任務。在冬季，滑雪場里隨處可見滑雪愛好者與游客，緊急救援任務的需求也隨之到了頂峰。

　　三月的一個星期日，太陽在比利牛斯山脈中部阿拉貢上空中高高懸掛著，山坡上皚皚白雪吸引著無數的滑雪愛好者。下午2:30，負責人Rodríguez少校的電話鈴聲突然響起。他瞥了一眼屏幕上的電話號碼，知道行動又要開始了。與此同時，機組人員、維修專家和急救員接到061（西班牙當地緊急電話號碼）的電話后也立即采取了行動。“周末通常很忙，在我們所管轄的區域有很多滑雪者和徒步旅行者。”指揮官在準備飛行時解釋道。不到7分鐘，直升機已經升空了。

　　登機之后，醫生檢查醫療設備是否正常工作。“我們面臨的最主要的問題就是缺乏關于傷者狀況的相關信息。我們必須準備好應對所有可能的情況。”她解釋說。一名滑雪者從幾米高的地方摔下來，失去了知覺。

　　01.性能提升

　　“與上一代EC135直升機相比，全新H135直升機在高溫與高原條件作業的性能表現更加優秀。在夏天，我們通常要在海拔超過10000英尺，溫度超過20攝氏度的環境完成任務。每一次高海拔地區的救援任務，都是在試探直升機的極限，爭分奪秒的去拯救生命。”飛行員Brigada Valcárcel解釋道。

　　經過20分鐘的短暫飛行后，H135直升機降落，接上當地兩名地理專家，并再次起飛前往海拔7900多英尺的事故現場。現在客艙內有六名機組人員與設備。

　　兩位地理專家對山區地域情況了如指掌。通過求救信息，他們對環境進行分析，為飛行員提供了粗略的救援坐標，并補充了傷者更詳細的信息：“他目前是半清醒狀態，背部劇痛，雙腿無法活動。”

　　只用時10分鐘，救援團隊到達了事故現場所在的山區。此時，H135直升機的飛行高度在8200英尺以上，伴隨著強烈的大風與逐漸降低的云層。傷者事故現場位于兩塊垂直巖壁之間約70米寬的冰層上。

　　02.安全第一

　　根據現場風速與環境，飛行員決定在傷者所處的下方位置通過絞車幫助救援團隊著陸。隨著風速越來越大且云層快速下降，直升機隨時有可能被云層吞沒，飛行員失去能見度，并大大增加絞車救援任務的危險性。

　　醫生初步診斷受傷情況為脊柱骨折。“嚴重的傷情極大增加了救援任務的難度與復雜程度。”醫生隨后解釋說，“低空云層正在吞噬整個山區，我們必須快速撤離出去！”

　　大雪將能見度降到了最低，這種情況機組人員早已習以為常，并做好了充分的準備。飛行員將H135直升機降落在雪地上，醫護人員將傷者穩定在擔架上，隨后快速的將他抬進機艙。

　　傷者被轉移至胡埃斯卡省醫院，在那里接受了初步治療。住院幾天后，他被轉到馬德里的一家醫院，繼續接受康復治療。

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