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塞斯納龐巴迪

外部燈光

  飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外,由于飛機機型、廠商的不同,飛機地燈光系統也是不盡相同的,但是基本上大致規則是一致的,因此,我們著重講一下常見的標準外部燈光。

  1、紅色防撞燈:又叫做信標燈,英文為EACON LIGHT或BEACON,其分別安裝在飛機的上、下和中部各一只。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同,以一定地頻率爆破閃爍。此燈在飛機推出及發動機運行時打開!(只要飛機動就必開)

  2、機翼燈:英文為WING LIGHT,位于機翼是,其為兩個單光束燈,用以照明機翼前緣及發動機進氣口。用于檢查機翼及發動機進氣口的結冰情況。此燈在有結冰可能時應打開,但在實際應用中一般常開。

  3、航行及標志燈:航行燈英文為NAVIAGATION LIGHT,標志燈英文為LOGO LIGHT。波音飛機將之分開表述,空客飛機將之合在一起。

     航行燈:在飛機后方看,分別為左紅、右綠、尾白,其分別安裝在兩機翼尖和尾椎上。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。

     標志燈:其分別安裝在兩水平安定面的翼尖上,對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。(航行燈為只要飛機上有人就必須打開)

  空客飛機為兩組航行燈,而當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。

  4、機頭燈(空客飛機):英文為NOSE,此燈安裝在前起落架上,兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。將選擇電門放在“T.O”位置時起飛燈和滑行燈都亮,放在“TAXI”時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前方照明,飛機滑行時電門應放在“TAXI”位,進跑道后放在“T.O”位置。飛機起飛后關閉。前起落架收起時,自動關閉。 
    滑行燈(波音飛機):英文為TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上,數量為一個。地面滑行時,用來照明飛機前方路面。飛機在滑行時打開,離地后應立即關閉。

  5、著陸燈:英文為LANDING LIGHT,此燈安裝在兩側機翼翼根,左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大,使用時產熱很高,因此需要高速氣流進行冷卻,故而在地面起飛滑跑前才能打開,離地后關閉。同時,在飛機最后進近階段打開,落地后關閉。

  6、跑道脫離燈:又叫轉彎燈或跑道邊燈。英文中,波音稱之為RUNWAY TAKEOFF LIGHT,空客稱之為RUNWAY TURN。其安裝在前起落架減震支柱上,左右各一個,分別提供對機頭前方兩側的照明。用于照明滑行道、跑道邊線。發動機啟動后打開,飛機起飛后關閉。前起落架收起時自動關閉。另外用途為夜間示意地勤人員準備滑出。

  7、高亮度白色頻閃燈:又叫做高亮度白色防撞燈,英文為STROBE LIGHT。此燈通常位于翼稍前后各一只、尾椎一只。波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只、尾椎一只,共三只;空客飛機安裝在機翼翼尖前后各一只、尾椎一只,共五只。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同,以一定地頻率爆破閃爍,亮度很高。注意:在得到進跑道許可后才可以打開此燈!FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈!

正常飛機外部燈光使用地順序應該是:

  1、 飛機打開總電源開關后,由航前機務打開——航行燈,根據需要打開機翼燈、標志燈;
  2、 飛機推出時打開紅色防撞燈;(地面試車也要打開)
  3、 飛機啟動發動機后,打開轉彎燈準備滑出;
  4、 得到滑出許可后,打開滑行燈開始滑行;
  5、 進入跑道后,白色防撞燈;
  6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛;
  7、 離地后,關閉滑行燈、轉彎燈;(收起落架后可以自動關閉)
  8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈;
  9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據需要打開標志燈和機翼燈;
  10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈;
  11、飛機放起落架后打開滑行燈;
  12、最后進近階段打開著陸燈;
  13、接地后,打開轉彎燈,關閉著陸燈、關閉白色閃光燈;
  14、滑行到位后關閉滑行燈、紅色閃光燈;
  15、飛機如果不再有航班任務停機過夜,由航后機務最后關閉航行燈后,關閉飛機總電源離機。

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